2015年9月，上海市啟動(dòng)了BIM技術(shù)應用試點(diǎn)項目申報工作，截至2016年6月30日，共計62個(gè)項目被列為上海市BIM技術(shù)應用試點(diǎn)項目。2016年7月，本市BIM技術(shù)應用試點(diǎn)工作轉入試點(diǎn)指導和總結示范階段。

中環(huán)路內圈國定東路下匝道新建工程項目概況

       本工程需在中環(huán)線(xiàn)五角場(chǎng)段主線(xiàn)南側高架橋拓寬4.35m車(chē)行道，再往南于國定東路中分帶內設置8m寬下匝道，匝道跨越安波路交叉口后落地。工程除承臺和樁基外的橋梁構件設計采用預制拼裝技術(shù)，需對生產(chǎn)及拼裝節段精確定位，提高施工精度，加強施工管理。

       本項目以國定東路下匝道工程為載體，在橋梁預制拼裝結構的設計中擬定BIM的應用技術(shù)路線(xiàn)，主要實(shí)現以下目標：

       （1）預制構件BIM應用技術(shù)研究。

       （2）建立BIM施工管理平臺。

       （3）工程環(huán)境仿真。

項目BIM技術(shù)應用亮點(diǎn)

       1、基于預制拼裝的BIM建模技術(shù)

       在建模階段，充分考慮后期各種可能應用，對模型的劃分和技術(shù)細節做規定，避免常見(jiàn)的根據現場(chǎng)應用調整甚至重建模型的問(wèn)題。

       2、交安設施設計施工

       本工程利用BIM技術(shù)，建立國定東路下匝道工程臨時(shí)和規劃交安設施場(chǎng)景，在設計階段即可模擬交通翻交時(shí)或工程建成后車(chē)輛和行人的通行視角，發(fā)現在平面圖紙上不易察覺(jué)的各類(lèi)設計問(wèn)題，提升交通工程設計、評審、施工的效率。

       3、預制拼裝施工

       本工程為首次在上海中心城區橋梁施工中采用預制拼裝技術(shù)，被列為交通建設工程首批裝配式試點(diǎn)項目之一。預制拼裝需要在后場(chǎng)完成預制，并在現場(chǎng)實(shí)施拼裝，整個(gè)加工的流程和拼裝工藝的設計、籌劃、模擬、交底都使用了BIM技術(shù)。

       4、鋼筋自動(dòng)化加工

       這項應用是一種全新的嘗試，基于兩點(diǎn)前提：已有鋼筋化自動(dòng)加工設備，具備BIM模型輸入設備直接生產(chǎn)的可能；在施工階段，該工程基于設計圖紙建立了鋼筋BIM模型，對沖突的鋼筋進(jìn)行調整布置，得到鋼筋大樣模型，再將模型中鋼筋信息輸出成為特定表格樣式，最后經(jīng)鋼筋加工機讀取后自動(dòng)批量對鋼筋進(jìn)行加工處理。

項目BIM應用成效

       根據施工方統計，BIM技術(shù)應用效益如下表所示。

表1  BIM應用的具體效果

       經(jīng)過(guò)本工程BIM技術(shù)應用后，形成了勘察設計BIM、施工BIM專(zhuān)業(yè)人才團隊,并發(fā)表相關(guān)論文三篇。